При установке задвижки во избежание попадания в задвижку посторонних предметов, таких как металл и песок, и повреждения уплотнительной поверхности;необходимо настроить фильтр и промывочный клапан.Для поддержания чистоты сжатого воздуха перед задвижкой следует установить водомасляный сепаратор или воздушный фильтр.Учитывая, что рабочее состояние задвижки можно проверить в процессе эксплуатации, необходимо произвести настройку приборов и обратных клапанов.
Производитель задвижки сообщил, что для поддержания рабочей температуры снаружи задвижки установлены теплоизоляционные средства;для установки за клапаном необходимо установить предохранительный клапан или обратный клапан;Учитывая непрерывную работу задвижки, что удобно и опасно, устанавливают параллельную систему или систему байпаса.
1. Проверьте средства защиты задвижки:
До и после обратного клапана устанавливаются один или два запорных клапана, чтобы предотвратить ухудшение качества продукции, аварии и другие неблагоприятные последствия, вызванные утечкой или обратным течением среды после выхода из строя обратного клапана.Обратный клапан можно легко снять и обслужить, если имеются два запорных клапана.
2. Реализация защиты предохранительного клапана.
Запорный клапан обычно не устанавливается до и после способа установки и может использоваться только в отдельных случаях.Напомните всем, что если средняя сила содержит твердые частицы, это повлияет на блокировку предохранительного клапана после взлета.Поэтому задвижку со свинцовым уплотнением следует устанавливать до и после предохранительного клапана.Задвижки и предохранительные клапаны должны быть полностью открыты, а обратный клапан DN20 должен быть установлен непосредственно в атмосферу.Производители задвижек
Производитель задвижки заявил, что при нормальной температуре, когда среда, такая как воск медленного высвобождения, является твердой или когда температура газификации легкой жидкости и другой среды ниже 0 из-за декомпрессии, требуется обогрев пара.Если это предохранительный клапан, используемый в агрессивной среде, то в зависимости от коррозионной стойкости задвижки на входе задвижки необходимо добавить коррозионностойкую взрывозащитную пленку.Обычно газовые предохранительные клапаны оснащаются перепускным клапаном для ручного удаления воздуха в зависимости от их размера.
3. Средства защиты редукционного клапана:
Обычно существует три типа средств установки редукционных клапанов.Манометры установлены до и после редукционного клапана, что удобно наблюдать за давлением до и после клапана.Установите полностью закрытый предохранительный клапан за задвижкой, чтобы предотвратить выход из строя задвижки.Когда давление за клапаном превышает нормальное давление, система за клапаном подскакивает.Производители задвижек
Сливная труба устанавливается перед запорным клапаном перед задвижкой и в основном используется для промывки дренажного канала.Некоторые из них используют пароотделители.Обводная труба в основном используется для закрытия запорного клапана, открытия перепускного клапана и ручной регулировки расхода до и после выхода из строя редукционного клапана.Его можно запустить в цикл, а затем отремонтировать или заменить предохранительный клапан.
4. Средства защиты конденсатоотводчиков:
Производитель задвижек сообщил, что существует два типа ловушек с перепускными трубами и без них, включая ловушки с особыми требованиями, такими как сбор конденсата, неутилизация конденсата и плата за дренаж.Возможна установка параллельно.Наши инженеры напоминают Вам, что при обслуживании ловушек не следует сливать конденсат через байпасную линию, это позволит пару выйти и вернуться в водопроводную систему.В обычных условиях нет необходимости устанавливать байпасную трубу, и она подходит только для отопительного оборудования со строгими требованиями к температуре нагрева при непрерывном производстве.
Время публикации: 24 августа 2022 г.