При установке задвижки, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов, таких как металл и песок, в задвижку и повреждение уплотнительной поверхности;необходимо установить фильтр и промывочный клапан.Для поддержания чистоты сжатого воздуха перед задвижкой необходимо установить водомасляный сепаратор или воздушный фильтр.Учитывая, что рабочее состояние задвижки можно проверить в процессе эксплуатации, необходимо настроить приборы и обратные клапаны.
Производитель задвижки сообщил, что для поддержания рабочей температуры снаружи задвижки установлены теплоизоляционные средства;для установки за клапаном необходимо установить предохранительный клапан или обратный клапан;учитывая непрерывную работу задвижки, что удобно и опасно, устраивают параллельную систему или байпасную систему.
1. Проверить средства защиты задвижки:
До и после обратного клапана устанавливаются одна или две запорные арматуры для предотвращения ухудшения качества продукции, аварий и других неблагоприятных последствий, вызванных утечкой или обратным током среды после выхода из строя обратного клапана.Обратный клапан можно легко снимать и обслуживать, если предусмотрены два запорных клапана.
2. Внедрение защиты предохранительного клапана
Запорный клапан, как правило, не настраивается до и после способа установки и может использоваться только в отдельных случаях.Напомните всем, что если средняя сила содержит твердые частицы, это повлияет на блокировку предохранительного клапана после взлета.Поэтому перед предохранительным клапаном и после него следует установить опломбированную задвижку.Задвижки и предохранительные клапаны должны быть полностью открыты, а обратный клапан DN20 в атмосферу должен быть установлен непосредственно.Производители задвижек
Производитель задвижки заявил, что при нормальной температуре, когда среда, такая как медленно высвобождающийся парафин, является твердой, или когда температура газификации легкой жидкости и другой среды ниже 0 из-за декомпрессии, требуется обогрев пара.Если это предохранительный клапан, используемый в агрессивной среде, то в соответствии с коррозионной стойкостью задвижки необходимо добавить коррозионно-стойкую взрывозащитную пленку на входе задвижки.Как правило, газовые предохранительные клапаны оснащены перепускным клапаном для ручного выпуска воздуха в зависимости от их размера.
3. Средства защиты редукционного клапана:
Обычно существует три типа установки для редукционных клапанов.Манометры установлены до и после редукционного клапана, что удобно для наблюдения за давлением до и после клапана.Установите полностью закрытый предохранительный клапан за задвижкой, чтобы предотвратить выход из строя задвижки.Когда давление за клапаном превышает нормальное давление, система за клапаном перескакивает.Производители задвижек
Дренажная труба устанавливается перед запорной арматурой перед задвижкой и служит в основном для промывки дренажного канала.Некоторые из них используют конденсатоотводчики.Перепускная труба в основном используется для закрытия запорного клапана, открытия перепускного клапана и ручной регулировки потока до и после выхода из строя редукционного клапана.Его можно зациклить, а затем отремонтировать или заменить предохранительный клапан.
4. Средства защиты конденсатоотводчиков:
Производитель задвижек сообщил, что существует два типа конденсатоотводчиков с байпасными трубами и без них, включая конденсатоотводчики с особыми требованиями, такими как возврат конденсата, невозврат конденсата и сборы за дренаж.Можно установить параллельно.Наши инженеры напоминают, что при обслуживании конденсатоотводчиков нельзя сливать конденсат через байпасную линию, что позволит выходу пара вернуться в систему водоснабжения.В нормальных условиях нет необходимости устанавливать байпасную трубу, и она подходит только для нагревательного оборудования со строгими требованиями к температуре нагрева при непрерывном производстве.
Время публикации: 24 августа 2022 г.